ポイントはただ貯めるだけだと、無駄な買い物を増やしたり失効させてしまったりします。
本当にお得なポイ活は『どう使うか』で決まるので、何を貯めるのかを先に認識すべきです。
ポイントは大きく3つの種類に分かれると考えます。
- チャージ還元ルートに戻るポイント 循環型
投資に利用できる・現金に戻る・dポイント増量に使えるポイントです。 - チャージ還元ルートに戻らない1円相当のポイント 生活費圧縮型
利用先が多く生活費圧縮になります。 - 使い方によって現金以下になる用途限定ポイント 制約型
店舗限定や見かけだけのもの。
チャージ還元ルートに戻るポイント 循環型
一度現金化（または投信売却などで口座に戻す）することで、その現金で再度クレジットカード決済やチャージを行うことができ、次のポイント還元を生み出せるポイントです。
循環することで無駄なくポイントを稼ぐことが出来ます。
| ポイント | 現金プール復帰方法（現金化する場合） |
|---|---|
| dポイント | マネックス証券で投信購入→売却 |
| dポイント期間・用途限定 | マネックス証券で投信購入→売却 |
| 楽天通常ポイント | 楽天証券で投信購入→売却 |
| Vポイント | SBI証券でポイント投資→売却 またはdポイントルート |
| Pontaポイント | auPayにチャージでauじぶん銀行に出金 |
| 永久不滅ポイント | dポイント増量待ち |
| PeX/Gポイント/JRキューポ | dポイント増量や交換ルートの中継 |
| IDAREボーナス | dポイント増量 |
| ファミマポイント | IDAREに流してdポイント増量 |
| PayPayポイント | PayPay証券で投信購入→売却 またはVポイントへ交換 |
Vポイントなどはdポイント増量交換ルートに流した方が総量は多くなります。
ウェル活が出来る方はそちら優先もありです。
相互交換できるポイントも現金プールに戻るポイントになります。
現金プールに戻すことで再びポイントをもらうことが出来るので一番無駄がないです。
dポイント交換ルートについてはポイント出口考察を参考にしてください。
チャージ還元ルートに戻らない1円相当のポイント 生活費圧縮型
現金相当ではありますが、還元ルートには戻りません。
| ポイント | 使い方 |
|---|---|
| ANAマイル | ANA Payにチャージ チャージルートには戻るがルートの範囲が狭すぎる |
| J-POINT | MyJCBPayだったら1円相当 Smartcode系は使い道に困る |
| 楽天期間限定ポイント | 楽天Pay 楽天Pay請求書払い |
| Amazonポイント | Amazonのみ |
○○Pay系のポイントに多いです。
J-POINTはクレカの請求充当ですら1P＝0.7円です。
本当なら現金以下のポイント枠に入れたいですが、MyJCBPayがあるのでここです。
ところで、SmartCodeってどこで使えばいいんですかね？
使い方によって現金以下になる用途限定ポイント 制約型
使い方が基本的に1円以下です。
店舗専用のポイントが多いです。
| ポイント | 使い方 |
|---|---|
| JALマイル | 1マイル=1円以上は1万マイルからなので実質0.5円～ |
| じゃらん限定ポイント | 旅行しないと使えない |
| ホットペッパー限定ポイント | 外食・美容予約に用途固定 もらった場合は良いかも |
| au PAYマーケット限定ポイント | 使い道が狭く、追加支出を誘発しやすい |
| カインズポイントなど店舗限定 | その店で使う予定がないと価値低下 |
| 期限の短い限定ポイント | 消化のために不要な買い物をしがち |
JALマイルは特典航空券があるじゃないか！
と、思うかもしれませんが航空機に乗らない人は基本的に1円以下です。
こちらをご覧ください。
1万マイルを航空機に乗らずに貯めるのは相当厳しいです。
店舗限定がなぜ1円以下扱いなのかというと、ポイント自体は1円相当ですが、
使える場所が限定されていて、額面どおりの価値を必ず回収できるとは限らないから。
使う予定のない店舗のポイントは、追加の支出や失効の可能性があるので、基本的に無視した方が良いです。
その店やサービスを継続して使うのであればありです。
余談 クレカの請求充当
クレジットカードに充当できるポイントで交換の手間がめんどくさい場合は
クレジットカードに充当した方が効率は良いです。
まとめ
まずは「チャージ還元ルートに戻るポイント」を中心軸に据えつつ、自分の生活圏に合わせた出口戦略を立ててみてください。
各ポイントの具体的な交換ルート図はポイント出口考察へどうぞ
